Die patentierten Spurhalter werden für das Einstellen der Spurweite und der Schienen­nei­gung während der Herstellung jener Arten von Fester Fahrbahn verwendet, die keine Ver­bin­dung zwischen den Auflagerpunkten besitzen (Einzelblöcke oder Einzelstützpunkte). Die Spurstangen werden von oben in den vormontierten Gleisrost eingebaut und dann gegen die Schienenbefestigung oder einen am Schienefuß angebrachten Haltebügel angespannt.
Die Spurweite wird direkt an der Fahrkante eingestellt. Die Schienenneigung kann mit Hilfe einer Stellschraube angepasst werden.
Das gesamte Leichtgewichtsystem ist durch die sehr einfache und effiziente Handhabung des Einrichtmechanismus sowie die hohe Gleichmäßigkeit von Spurweite und Schienen­nei­gung gekennzeichnet.

Fakten Spezialspurhalter Rm 402

• Zwei Versionen verfügbar: Spurhalter wird entweder an der Schienenbefestigung oder an einem speziellen Haltebügel fixiert.
• Eingebautes System steht unter definierter Spannung
• Spurhalter und Haltebügel haben ein Gewicht von 17 kg bzw. 4 kg
• Einbau der Spurhalter im Abstand von ca. 3,60 bis 4,80 m
• Kombination mit Richtsystem auf Stützkörper empfohlen